汽車站通風降溫常見的問題有：

　　各類車站是公共區(qū)域的典型，人流密集，近年來的建設標準一般都配有空調，室內溫度調節(jié)也還不錯，但從健康舒適和節(jié)能角度考慮，新風不足，空氣沉悶不流通，空調能耗高，如何持續(xù)改善車站環(huán)境，

汽車站通風降溫系統(tǒng)的解決方案：

　　汽車站一般分為鋼結構和磚混結構兩種，有較高的空間高度?？蛇x用吊裝在大堂屋頂下的潤東方工業(yè)風扇、工業(yè)吊扇、工業(yè)大風扇，以驅動室內大面積冷氣流，配合一定風速，使大堂旅客和員工體感更舒適。與此同時，由于大風扇與空調的協(xié)同作用，可將空調設定溫度適當提高1~2℃，在達到近乎最佳的空氣環(huán)境體驗的同時，還可實現(xiàn)空調節(jié)能，節(jié)省可觀的運行電費。

 

　　潤東工業(yè)用大風扇，能耗極低，但通風量驚人，可達13200立方米/分鐘，具有風量大、立體風、超靜音、安全性能好等特點，同時適用于汽車站、火車站、高鐵站等候車廳，是一種適用廣泛、經(jīng)濟實用的車站候車室通風降溫系統(tǒng)。

 

　　于是今天的講解就先到此，以上就是今天的全部內容，相信大家也都對汽車站通風降溫環(huán)?？照{的低成本效果有了一定的了解。多謝你的耐心閱讀。如果你想了解更多關于通風降溫方面的問題，請撥打右上角的服務熱線與我們聯(lián)系。